Piave Assetti: ammortizzatori e assetti personalizzati

racing 4x4

Racing 4×4

Il reparto racing è specializzato nella progettazione e produzione di assetti sportivi per qualsiasi tipo di competizione.

Assetti Fuoristrada

Assetti fuoristrada

Con il nostro servizio per il “fuoristrada” vi garantiamo ammortizzatori studiati per ogni tipo di auto ed esigenza.

Assetti Stradali

Assetti stradali

Per garantire alla tua auto una maggiore tenuta di strada e più sicurezza, realizziamo assetti stradali adatti ad ogni richiesta.

Ricondizionamento

Ricondizionamento

Dal 1968 ci occupiamo con professionalità e affidabilità della revisione e del ricondizionamento dei vostri ammortizzatori.

Produzione

Piave assetti progetta e costruisce la gamma di ammortizzatori Pias, che offre prodotti differenziati per tipologia di costruzione, caratteristiche e utilizzo.

Prototipazione

Prototipazione

Tecnologie sempre più avanzate per la creazione di prototipi realizzati in collaborazione con team di sviluppo sempre all’avanguardia.

Prodotti

PIAS 1 – Ammortizzatore a taratura fissa

PIAS step 1 – Ammortizzatore a taratura fissa

L’ammortizzatore PIAS step 1 a taratura fissa è il modello base della nostra gamma.

La sua predisposizione consente di aggiungere anche in secondo momento le regolazioni della taratura, lo stelo e la bombola.

Ha uno stelo da 20 mm e l’interasse è personalizzabile.

Le sue caratteristiche lo rendono consigliabile a chi guida un fuoristrada a livello amatoriale.

 

 

Ammortizzatore PIAS step 1 per Defender

 

 

Ammortizzatore PIAS step 1 per Range Rover Classic

 

L’ammortizzatore PIAS step 1 è disponibile per questi marchi di fuoristrada:

  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Dacia: Duster
  • Daihatsu: Feroza, Terios
  • Doodge: RAM
  • Fiat: Campagnola, Panda
  • Ford: Bronco, Maverick, Ranger
  • Great Wall
  • Hyundai: Galloper, Santa Fe, Terracan, Tucson
  • Honda: Crv, Hrv
  • Hummer: H1, H2, H3
  • Isuzu: D-Max, Rodeo, Trooper
  • Iveco: Daily, Massif
  • Jeep: Cherokee, Gran Cherokee, Renegade, Wrangler
  • Kia: Sorento, Sportage
  • Land Rover: Defender, Discovery, Freelander, Range Rover
  • Lada: Niva
  • Lexus
  • Mahindra
  • Mazda: B2500, Bt-50
  • Mercedes: G, M
  • Mitsubishi: L200, Outlander, Pajero
  • Nissan: D23, D40, Murano, Navara, Pathfinder, Patrol
  • Opel: Frontera
  • Porsche: Cayenne
  • Ssang Yong: Korando, Kyron, Musso, Rexton
  • Subaru: Outback, Forester
  • Suzuki: Gran Vitara, Ignis, Jimny, Samurai, Vitara
  • Tata
  • Toyota: 4Runner, Hi Lux, Land Cruiser, Rav, Tundra
  • Uaz
  • Volkswagen: Amarok, T4, Touareg
  • Volvo
PIAS 2 – Ammortizzatore con regolazione estensione

PIAS step 2 – Ammortizzatore con regolazione dell’estensione

PIAS step 2 è un ammortizzatore che permette la regolazione esclusivamente dell'estensione dello stelo.

È consigliato per fuoristrada amatoriale e africa leggera poiché permette di variare il freno idraulico in estensione.

Ha uno stelo da 20 mm e l’interasse può essere personalizzato.


L’ammortizzatore PIAS step 2 è disponibile per questi marchi di fuoristrada:

  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Dacia: Duster
  • Daihatsu: Feroza, Terios
  • Doodge: RAM
  • Fiat: Campagnola, Panda
  • Ford: Bronco, Maverick, Ranger
  • Great Wall
  • Hyundai: Galloper, Santa Fe, Terracan, Tucson
  • Honda: Crv, Hrv
  • Hummer: H1, H2, H3
  • Isuzu: D-Max, Rodeo, Trooper
  • Iveco: Daily, Massif
  • Jeep: Cherokee, Gran Cherokee, Renegade, Wrangler
  • Kia: Sorento, Sportage
  • Land Rover: Defender, Discovery, Freelander, Range Rover
  • Lada: Niva
  • Lexus
  • Mahindra
  • Mazda: B2500, Bt-50
  • Mercedes: G, M
  • Mitsubishi: L200, Outlander, Pajero
  • Nissan: D23, D40, Murano, Navara, Pathfinder, Patrol
  • Opel: Frontera
  • Porsche: Cayenne
  • Ssang Yong: Korando, Kyron, Musso, Rexton
  • Subaru: Outback, Forester
  • Suzuki: Gran Vitara, Ignis, Jimny, Samurai, Vitara
  • Tata
  • Toyota: 4Runner, Hi Lux, Land Cruiser, Rav, Tundra
  • Uaz
  • Volkswagen: Amarok, T4, Touareg
  • Volvo
PIAS 3 – Ammortizzatore con bombola per regolazione compressione

PIAS step 3 – Ammortizzatore con bombola per regolazione compressione

L’ammortizzatore PIAS step 3 è dotato di bombola per la regolazione della compressione, componente necessaria a frenarla e fondamentale per contrastare l’affondamento della macchina.

Questo ammortizzatore è consigliato per le competizioni e l’africa pesante.

Ha uno stelo da 20 mm e permette la personalizzazione dell’interasse.


L’ammortizzatore PIAS step 3 è disponibile per questi marchi di fuoristrada:

  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Dacia: Duster
  • Daihatsu: Feroza, Terios
  • Doodge: RAM
  • Fiat: Campagnola, Panda
  • Ford: Bronco, Maverick, Ranger
  • Great Wall
  • Hyundai: Galloper, Santa Fe, Terracan, Tucson
  • Honda: Crv, Hrv
  • Hummer: H1, H2, H3
  • Isuzu: D-Max, Rodeo, Trooper
  • Iveco: Daily, Massif
  • Jeep: Cherokee, Gran Cherokee, Renegade, Wrangler
  • Kia: Sorento, Sportage
  • Land Rover: Defender, Discovery, Freelander, Range Rover
  • Lada: Niva
  • Lexus
  • Mahindra
  • Mazda: B2500, Bt-50
  • Mercedes: G, M
  • Mitsubishi: L200, Outlander, Pajero
  • Nissan: D23, D40, Murano, Navara, Pathfinder, Patrol
  • Opel: Frontera
  • Porsche: Cayenne
  • Ssang Yong: Korando, Kyron, Musso, Rexton
  • Subaru: Outback, Forester
  • Suzuki: Gran Vitara, Ignis, Jimny, Samurai, Vitara
  • Tata
  • Toyota: 4Runner, Hi Lux, Land Cruiser, Rav, Tundra
  • Uaz
  • Volkswagen: Amarok, T4, Touareg
  • Volvo
PIAS 4 – Ammortizzatore con regolazione estensione e compressione

PIAS step 4 – Ammortizzatore con regolazione estensione e compressione

L’ammortizzatore PIAS step 4 permette di regolare separatamente sia la compressione tramite la bombola, sia l'estensione dello stelo.

Le caratteristiche di questo ammortizzatore consentono di determinare la giusta taratura necessaria ad affrontare qualsiasi tipo di percorso.

Il montaggio è consigliato sicuramente su mezzi che devono affrontare competizioni e africa pesante.

Ha uno stelo da 20 mm, interasse personalizzabile e la possibilità di integrare una molla aggiuntiva di carico.

 

PIAS 4 – Ammortizzatore con regolazione stelo e bombola    PIAS 4 – Ammortizzatore con regolazione stelo e bombola .  PIAS 4 – Ammortizzatore con regolazione stelo e bombola .  PIAS 4 – Ammortizzatore con regolazione stelo e bombola


L’ammortizzatore PIAS step 4 è disponibile per questi marchi di fuoristrada:

  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Dacia: Duster
  • Daihatsu: Feroza, Terios
  • Doodge: RAM
  • Fiat: Campagnola, Panda
  • Ford: Bronco, Maverick, Ranger
  • Great Wall
  • Hyundai: Galloper, Santa Fe, Terracan, Tucson
  • Honda: Crv, Hrv
  • Hummer: H1, H2, H3
  • Isuzu: D-Max, Rodeo, Trooper
  • Iveco: Daily, Massif
  • Jeep: Cherokee, Gran Cherokee, Renegade, Wrangler
  • Kia: Sorento, Sportage
  • Land Rover: Defender, Discovery, Freelander, Range Rover
  • Lada: Niva
  • Lexus
  • Mahindra
  • Mazda: B2500, Bt-50
  • Mercedes: G, M
  • Mitsubishi: L200, Outlander, Pajero
  • Nissan: D23, D40, Murano, Navara, Pathfinder, Patrol
  • Opel: Frontera
  • Porsche: Cayenne
  • Ssang Yong: Korando, Kyron, Musso, Rexton
  • Subaru: Outback, Forester
  • Suzuki: Gran Vitara, Ignis, Jimny, Samurai, Vitara
  • Tata
  • Toyota: 4Runner, Hi Lux, Land Cruiser, Rav, Tundra
  • Uaz
  • Volkswagen: Amarok, T4, Touareg
  • Volvo

Assetto che vince non si cambia

Una squadra che vince è una squadra che può contare su solide basi, e sull’armonia di ogni singola parte. Da oltre 30 anni, Piave Assetti fa in modo che tutto funzioni: dalla scelta dei materiali, alla progettazione, alla prova su pista, i nostri assetti assicurano il massimo della performance in totale sicurezza. Configurabili per utilizzo amatoriale, agonistico, estremo, sono fatti per resistere a qualsiasi sollecitazione, compreso il passare del tempo. Ecco perché i team che vincono si affidano a Piave Assetti: provare per credere.

Testimonianze

Già possessore da molti anni di ammortizzatori Scola per la mia Range Rover Classic, al momento della dipartita di Scola, mi sono trovato nella necessità di avere qualcuno che mi potesse seguire nell’utilizzo in fuoristrada.
Ho trovato in Marco la persona ottimale per la sua professionalità, competenza e disponibilità.
È riuscito negli anni a mantenere l’assetto della Range Rover in perfetta efficienza per l’utilizzo in competizioni (amatoriali) e nel fuoristrada più duro.
Dimenticavo, cura e prepara anche l’assetto della mia Mercedes G per un utilizzo non agonistico, ma pur sempre fuoristradistico.

Piero Colle

Trovare Marco è stata la mia fortuna!
Faccio fuoristrada dagli anni ’80 con Discovery, Terrano, Defender, Range Rover, Navarra ed ora Jeep JK.
Dopo Scola, l’unico professionista che sia riuscito a soddisfare le mie necessità (sono esigente e pignolo) è stato Marco Pagotto.
Mi ha seguito per anni, preparando la mia Range Rover da gara, nelle varie competizioni. Grazie Marco!

Sandro Pradal

Passione ed esperienza al servizio della tua performance

Cosa possiamo fare per te?