Piave Assetti: ammortizzatori e assetti personalizzati

racing 4x4

Racing 4×4

Il reparto racing è specializzato nella progettazione e produzione di assetti sportivi per qualsiasi tipo di competizione.

Assetti Fuoristrada

Assetti fuoristrada

Con il nostro servizio per il “fuoristrada” vi garantiamo ammortizzatori studiati per ogni tipo di auto ed esigenza.

Assetti Stradali

Assetti stradali

Per garantire alla tua auto una maggiore tenuta di strada e più sicurezza, realizziamo assetti stradali adatti ad ogni richiesta.

Ricondizionamento

Ricondizionamento

Dal 1968 ci occupiamo con professionalità e affidabilità della revisione e del ricondizionamento dei vostri ammortizzatori.

Produzione

Piave assetti progetta e costruisce la gamma di ammortizzatori Pias, che offre prodotti differenziati per tipologia di costruzione, caratteristiche e utilizzo.

Prototipazione

Prototipazione

Tecnologie sempre più avanzate per la creazione di prototipi realizzati in collaborazione con team di sviluppo sempre all’avanguardia.

Prodotti

PIAS 1 – Ammortizzatore a taratura fissa

PIAS step 1 – Ammortizzatore a taratura fissa

L’ammortizzatore PIAS step 1 a taratura fissa è il modello base della nostra gamma.

La sua predisposizione consente di aggiungere anche in secondo momento le regolazioni della taratura, lo stelo e la bombola.

Ha uno stelo da 20 mm e l’interasse è personalizzabile.

Le sue caratteristiche lo rendono consigliabile a chi guida un fuoristrada a livello amatoriale.

 

 

 

Ammortizzatore PIAS step 1 per Defender

 

 

Ammortizzatore PIAS step 1 per Range Rover Classic

 

L’ammortizzatore PIAS step 1 è disponibile per questi marchi di fuoristrada:

  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Dacia: Duster
  • Daihatsu: Feroza, Terios
  • Doodge: RAM
  • Fiat: Campagnola, Panda
  • Ford: Bronco, Maverick, Ranger
  • Great Wall
  • Hyundai: Galloper, Santa Fe, Terracan, Tucson
  • Honda: Crv, Hrv
  • Hummer: H1, H2, H3
  • Isuzu: D-Max, Rodeo, Trooper
  • Iveco: Daily, Massif
  • Jeep: Cherokee, Gran Cherokee, Renegade, Wrangler
  • Kia: Sorento, Sportage
  • Land Rover: Defender, Discovery, Freelander, Range Rover
  • Lada: Niva
  • Lexus
  • Mahindra
  • Mazda: B2500, Bt-50
  • Mercedes: G, M
  • Mitsubishi: L200, Outlander, Pajero
  • Nissan: D23, D40, Murano, Navara, Pathfinder, Patrol
  • Opel: Frontera
  • Porsche: Cayenne
  • Ssang Yong: Korando, Kyron, Musso, Rexton
  • Subaru: Outback, Forester
  • Suzuki: Gran Vitara, Ignis, Jimny, Samurai, Vitara
  • Tata
  • Toyota: 4Runner, Hi Lux, Land Cruiser, Rav, Tundra
  • Uaz
  • Volkswagen: Amarok, T4, Touareg
  • Volvo
PIAS 2 – Ammortizzatore con regolazione estensione

PIAS step 2 – Ammortizzatore con regolazione dell’estensione

PIAS step 2 è un ammortizzatore che permette la regolazione esclusivamente dell’estensione dello stelo.

È consigliato per fuoristrada amatoriale e africa leggera poiché permette di variare il freno idraulico in estensione.

Ha uno stelo da 20 mm e l’interasse può essere personalizzato.

 

L’ammortizzatore PIAS step 2 è disponibile per questi marchi di fuoristrada:

  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Dacia: Duster
  • Daihatsu: Feroza, Terios
  • Doodge: RAM
  • Fiat: Campagnola, Panda
  • Ford: Bronco, Maverick, Ranger
  • Great Wall
  • Hyundai: Galloper, Santa Fe, Terracan, Tucson
  • Honda: Crv, Hrv
  • Hummer: H1, H2, H3
  • Isuzu: D-Max, Rodeo, Trooper
  • Iveco: Daily, Massif
  • Jeep: Cherokee, Gran Cherokee, Renegade, Wrangler
  • Kia: Sorento, Sportage
  • Land Rover: Defender, Discovery, Freelander, Range Rover
  • Lada: Niva
  • Lexus
  • Mahindra
  • Mazda: B2500, Bt-50
  • Mercedes: G, M
  • Mitsubishi: L200, Outlander, Pajero
  • Nissan: D23, D40, Murano, Navara, Pathfinder, Patrol
  • Opel: Frontera
  • Porsche: Cayenne
  • Ssang Yong: Korando, Kyron, Musso, Rexton
  • Subaru: Outback, Forester
  • Suzuki: Gran Vitara, Ignis, Jimny, Samurai, Vitara
  • Tata
  • Toyota: 4Runner, Hi Lux, Land Cruiser, Rav, Tundra
  • Uaz
  • Volkswagen: Amarok, T4, Touareg
  • Volvo
PIAS 3 – Ammortizzatore con bombola per regolazione compressione

PIAS step 3 – Ammortizzatore con bombola per regolazione compressione

L’ammortizzatore PIAS step 3 è dotato di bombola per la regolazione della compressione, componente necessaria a frenarla e fondamentale per contrastare l’affondamento della macchina.

Questo ammortizzatore è consigliato per le competizioni e l’africa pesante.

Ha uno stelo da 20 mm e permette la personalizzazione dell’interasse.

 

L’ammortizzatore PIAS step 3 è disponibile per questi marchi di fuoristrada:

  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Dacia: Duster
  • Daihatsu: Feroza, Terios
  • Doodge: RAM
  • Fiat: Campagnola, Panda
  • Ford: Bronco, Maverick, Ranger
  • Great Wall
  • Hyundai: Galloper, Santa Fe, Terracan, Tucson
  • Honda: Crv, Hrv
  • Hummer: H1, H2, H3
  • Isuzu: D-Max, Rodeo, Trooper
  • Iveco: Daily, Massif
  • Jeep: Cherokee, Gran Cherokee, Renegade, Wrangler
  • Kia: Sorento, Sportage
  • Land Rover: Defender, Discovery, Freelander, Range Rover
  • Lada: Niva
  • Lexus
  • Mahindra
  • Mazda: B2500, Bt-50
  • Mercedes: G, M
  • Mitsubishi: L200, Outlander, Pajero
  • Nissan: D23, D40, Murano, Navara, Pathfinder, Patrol
  • Opel: Frontera
  • Porsche: Cayenne
  • Ssang Yong: Korando, Kyron, Musso, Rexton
  • Subaru: Outback, Forester
  • Suzuki: Gran Vitara, Ignis, Jimny, Samurai, Vitara
  • Tata
  • Toyota: 4Runner, Hi Lux, Land Cruiser, Rav, Tundra
  • Uaz
  • Volkswagen: Amarok, T4, Touareg
  • Volvo
PIAS 4 – Ammortizzatore con regolazione estensione e compressione

PIAS step 4 – Ammortizzatore con regolazione estensione e compressione

L’ammortizzatore PIAS step 4 permette di regolare separatamente sia la compressione tramite la bombola, sia l’estensione dello stelo.

Le caratteristiche di questo ammortizzatore consentono di determinare la giusta taratura necessaria ad affrontare qualsiasi tipo di percorso.

Il montaggio è consigliato sicuramente su mezzi che devono affrontare competizioni e africa pesante.

Ha uno stelo da 20 mm, interasse personalizzabile e la possibilità di integrare una molla aggiuntiva di carico.

 

 

PIAS 4 – Ammortizzatore con regolazione stelo e bombola    PIAS 4 – Ammortizzatore con regolazione stelo e bombola .  PIAS 4 – Ammortizzatore con regolazione stelo e bombola .  PIAS 4 – Ammortizzatore con regolazione stelo e bombola

 

L’ammortizzatore PIAS step 4 è disponibile per questi marchi di fuoristrada:

  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Dacia: Duster
  • Daihatsu: Feroza, Terios
  • Doodge: RAM
  • Fiat: Campagnola, Panda
  • Ford: Bronco, Maverick, Ranger
  • Great Wall
  • Hyundai: Galloper, Santa Fe, Terracan, Tucson
  • Honda: Crv, Hrv
  • Hummer: H1, H2, H3
  • Isuzu: D-Max, Rodeo, Trooper
  • Iveco: Daily, Massif
  • Jeep: Cherokee, Gran Cherokee, Renegade, Wrangler
  • Kia: Sorento, Sportage
  • Land Rover: Defender, Discovery, Freelander, Range Rover
  • Lada: Niva
  • Lexus
  • Mahindra
  • Mazda: B2500, Bt-50
  • Mercedes: G, M
  • Mitsubishi: L200, Outlander, Pajero
  • Nissan: D23, D40, Murano, Navara, Pathfinder, Patrol
  • Opel: Frontera
  • Porsche: Cayenne
  • Ssang Yong: Korando, Kyron, Musso, Rexton
  • Subaru: Outback, Forester
  • Suzuki: Gran Vitara, Ignis, Jimny, Samurai, Vitara
  • Tata
  • Toyota: 4Runner, Hi Lux, Land Cruiser, Rav, Tundra
  • Uaz
  • Volkswagen: Amarok, T4, Touareg
  • Volvo

Assetto che vince non si cambia

Una squadra che vince è una squadra che può contare su solide basi, e sull’armonia di ogni singola parte. Da oltre 30 anni, Piave Assetti fa in modo che tutto funzioni: dalla scelta dei materiali, alla progettazione, alla prova su pista, i nostri assetti assicurano il massimo della performance in totale sicurezza. Configurabili per utilizzo amatoriale, agonistico, estremo, sono fatti per resistere a qualsiasi sollecitazione, compreso il passare del tempo. Ecco perché i team che vincono si affidano a Piave Assetti: provare per credere.

Testimonianze

Ho un Defender TD5, con diversi cavalli in più rispetto all’originale, che uso quotidianamente.

Mi serviva un assetto che andasse bene per un uso quotidiano e per le “uscite”: raduni, qualche passaggio estremo, “garette” di velocità, escursioni di qualche giorno.

Chiedendo consiglio su cosa orientarmi per l’assetto, e sapendo che ho il piede un po’ pesante, mi hanno dato come unica possibilità Piave Assetti.
Avevano ragione. Sapevo che gli ammortizzatori di serie del Defender non sono sempre all’altezza della situazione, ma non immaginavao così tanta differenza…in pratica è un’altra macchina.

Io ho preso quelli regolabili sia in estensione che in compressione e se togliamo il periodo iniziale per trovare il giusto setup, ormai uso raramente le regolazioni; però se tornassi indietro prenderei lo stesso modello.

Francesco Chicco Land

Per motivi di lavoro risiedo in Croazia, nonostante questo, il mio fornitore per gli assetti è Piave Assetti di Marco Pagotto.
La scelta è motivata per la competenza e la sollecitudine che Marco ha dimostrato nei confronti delle mie necessità.
Ho partecipato all’Italian Baja 2017 e se sono riuscito ad arrivare alla fine con il mio Pajero è grazie anche a lui.
Mancando alternative in Italia, partecipo spesso a competizioni abbastanza dure in Slovenia e Croazia, ho bisogno quindi di un assetto affidabile che non necessiti di assistenza sul campo.

Matteo Da Rin

Passione ed esperienza al servizio della tua performance

Cosa possiamo fare per te?