Una squadra che vince è una squadra che può contare su solide basi, e sull’armonia di ogni singola parte. Da oltre 30 anni, Piave Assetti fa in modo che tutto funzioni: dalla scelta dei materiali, alla progettazione, alla prova su pista, i nostri assetti assicurano il massimo della performance in totale sicurezza. Configurabili per utilizzo amatoriale, agonistico, estremo, sono fatti per resistere a qualsiasi sollecitazione, compreso il passare del tempo. Ecco perché i team che vincono si affidano a Piave Assetti: provare per credere.
Già possessore da molti anni di ammortizzatori Scola per la mia Range Rover Classic, al momento della dipartita di Scola, mi sono trovato nella necessità di avere qualcuno che mi potesse seguire nell’utilizzo in fuoristrada.
Ho trovato in Marco la persona ottimale per la sua professionalità, competenza e disponibilità.
È riuscito negli anni a mantenere l’assetto della Range Rover in perfetta efficienza per l’utilizzo in competizioni (amatoriali) e nel fuoristrada più duro.
Dimenticavo, cura e prepara anche l’assetto della mia Mercedes G per un utilizzo non agonistico, ma pur sempre fuoristradistico.
Ho un Defender TD5, con diversi cavalli in più rispetto all’originale, che uso quotidianamente.
Mi serviva un assetto che andasse bene per un uso quotidiano e per le “uscite”: raduni, qualche passaggio estremo, “garette” di velocità, escursioni di qualche giorno.
Chiedendo consiglio su cosa orientarmi per l’assetto, e sapendo che ho il piede un po’ pesante, mi hanno dato come unica possibilità Piave Assetti.
Avevano ragione. Sapevo che gli ammortizzatori di serie del Defender non sono sempre all’altezza della situazione, ma non immaginavao così tanta differenza…in pratica è un’altra macchina.
Io ho preso quelli regolabili sia in estensione che in compressione e se togliamo il periodo iniziale per trovare il giusto setup, ormai uso raramente le regolazioni; però se tornassi indietro prenderei lo stesso modello.
